Evaluación del Diseño Estructural de Pavimentos Aeroportuarios y Su Vida Estructural Según FAARFIELD 1.42 y FAARFIELD 2.0

Resumen

El objetivo de la presente investigación es el estudio comparativo de las versiones 1.42 y 2.0 del programa FAARFIELD, a partir de los resultados obtenidos en los modos de operación de diseño y de vida estructural, ambos aplicados en estructuras de pavimento flexible. Esto resulta relevante ya que han existido variadas metodologías de diseño de pavimentos a lo largo de la historia, presentando diferentes modos de implementación, por lo que es necesario verificar la existencia de diferencias en los resultados obtenidos de esta última actualización. El estudio se encuentra formado por dos partes: análisis de vida estructural y análisis de diseño. El análisis de vida estructural plantea la construcción de una matriz experimental de 108 combinaciones, con la finalidad de realizar el cálculo de coeficientes estandarizados, para obtener el nivel de significancia de cada una de las variables que intervienen en el diseño. Posteriormente, se procede a realizar la comparación estadística, con los resultados obtenidos en los modos de operación de diseño y vida estructural, mediante pruebas de hipótesis, probando estadísticamente si los resultados presentan diferencias en ambas versiones. En base a la implementación realizada, además, se generan recomendaciones de operación y de diseño, considerando los valores y parámetros utilizados en el estudio, dado que estos corresponden a datos reales correspondientes al aeródromo El Loa, ubicado en la región de Antofagasta y parte de la red primaria de tránsito aéreo chilena.