Metodología de evaluación territorial para el desarrollo de Iniciativas de infraestructura vial.
Palabras clave:
Priorización, Evaluación territorial, Iniciativas de inversión vial, Planificación, Sistemas de información geográficaResumen
La Dirección de Vialidad se encarga de desarrollar la infraestructura vial pública del país, resguardando que sus intervenciones sean las de mayor impacto positivo social, económico, cultural, ambiental y territorial. Para cumplir con esta misión, una de las tareas que lleva a cabo la Dirección de Vialidad, a través de su Subdirección de Desarrollo, es la elaboración de una Cartera Regional de Proyectos Viales para un periodo de 7 años. Además, debe definir el universo inicial de iniciativas de inversión nuevas y de arrastre que aspiran a formar parte del presupuesto anual. A pesar de que la Dirección de Vialidad obtiene el 60% del presupuesto anual del Ministerio de Obras Públicas, este no es suficiente para llevar a cabo todas las iniciativas que conforman la Cartera de Proyectos, por lo cual, cada año éstas son priorizadas por las regiones, de manera de determinar cuáles han de continuar con las siguientes etapas del ciclo de vida de los proyectos viales (Krause Monsalve, 2023). Por lo anterior, es fundamental que la Dirección de Vialidad evalúe amplia e integralmente qué proyectos llevar a cabo para garantizar los mayores beneficios. Con el fin de mejorar este proceso de identificación de iniciativas, se propone la incorporación de información territorial en la evaluación de la Cartera de Proyectos de Vialidad. En efecto, el presente documento expone una Metodología basada en la conciliación de expertos y el enfoque prospectivo para ampliar el análisis previo a la identificación y priorización de las iniciativas de la Cartera de Proyectos, incorporando información relevante para cada región y resaltando las particularidades del territorio como un criterio complementario de decisión. En este sentido, la Metodología busca identificar territorios potenciales para sembrar proyectos de infraestructura vial, a través de variables territoriales, tales como aislamiento, turismo, productividad y riesgos, entre otros.
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Derechos de autor 2026 Fabiola Mendoza, Catalina Riquelme, Ricardo Vilches, Rodrigo Lazcano, Juan José Pool, Ximena Krause
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